Ingénieur principal - Systèmes de gestion de batterie (BMS)
Lieu : Montréal, hybride
Type de poste : Ingénierie, Groupe Systèmes de stockage d'énergie
Nous recherchons un Ingénieur principal - Systèmes de gestion de batterie (BMS) pour rejoindre une équipe dynamique chargée de diriger les activités de conception de l'avion régional EVIO 810. Ce rôle offre une excellente opportunité de contribuer à ce nouveau produit passionnant en apportant votre expérience en conception pour soutenir les différentes phases de développement jusqu'à la certification et la mise en service, tout en participant à cette aventure stimulante et exigeante.
Résumé du rôle
Relevant du responsable des systèmes de stockage d'énergie, l'Ingénieur principal - BMS jouera un rôle pratique et critique dans le développement de l'aéronef hybride-électrique de nouvelle génération d'EVIO.
Opérant à l'intersection de l'architecture système, des algorithmes de contrôle et de l'intégration de batteries haute tension (~800V), ce poste s'adresse à un ingénieur expérimenté qui s'épanouit dans un environnement rapide, de type startup - faisant évoluer les systèmes du concept au prototype jusqu'à des conceptions certifiables et prêtes pour la production.
Nous recherchons une expertise approfondie en architecture BMS et en conception de systèmes électriques, incluant la détection, le contrôle et les stratégies de protection, ainsi que de solides compétences en algorithmes d'estimation avancés (SOC, SOH, SOP), modélisation, simulation et validation.
Le rôle a une influence importante sur l'architecture système, la sécurité (FMEA/FHA), l'intégration logiciel/matériel et la coordination avec les fournisseurs, avec une responsabilité directe dans la définition et l'exécution des stratégies BMS afin d'assurer performance, sécurité et conformité. Une expérience des cadres de certification aéronautique (Partie 25 - FAA/TCCA) et des processus de développement (DAL, DO-178C/DO-254) est un atout important, mais non obligatoire.
Responsabilités clés
- Diriger la conception des architectures BMS et des systèmes électriques haute tension (~800V), incluant la détection, le contrôle, les protections (contacteurs, pyrofusible, HVIL), l'isolation et les communications.
- Piloter les compromis système entre batterie, électronique de puissance et intégration avion afin d'optimiser performance, sécurité, masse et fiabilité en environnements exigeants.
- Développer et valider les principaux algorithmes (SOC, SOH, SOP) à l'aide de modélisation, simulation (MATLAB/Simulink, Python) et prototypage rapide.
- Travailler dans un environnement pratique et agile, de la phase de concept aux premiers prototypes jusqu'à la conception destinée à la production, incluant l'engagement et la validation des fournisseurs.
- Diriger les revues de conception et assurer la rigueur technique, la traçabilité des exigences et l'alignement avec les objectifs de sécurité et de certification (FMEA/FHA, DAL ; aéronautique un atout).
- Collaborer étroitement avec les équipes propulsion, thermique, avionique et systèmes pour livrer un système électrique et énergétique entièrement intégré.
- Communiquer clairement avec la direction via des mises à jour techniques concises incluant risques, compromis et plans de mitigation.
Leadership et impact d'équipe
- Agir comme leader technique senior dans une équipe dynamique, en favorisant la responsabilité, la rapidité et la rigueur d'ingénierie.
- Encadrer les ingénieurs et élever le niveau en architecture système, modélisation et développement d'algorithmes.
Collaboration et parties prenantes
- Représenter le BMS et l'architecture électrique lors des revues de programme et des échanges avec les fournisseurs.
- Diriger les processus RFI, RFP et RFQ et assurer l'alignement avec les fournisseurs clés (cellules, BMS, électronique de puissance) du besoin jusqu'à la validation.
Processus, normes et certification
- Soutenir les activités de certification Partie 25, incluant les analyses de sécurité (FMEA/FHA) et le développement (DAL).
- S'assurer que les conceptions sont testables, robustes et certifiables, avec une traçabilité claire des exigences.
Qualifications
- 10 à 15+ ans d'expérience en systèmes de batteries ou chaînes de traction électrifiées (xEV, aéronautique, véhicules lourds ou équivalent), avec expérience pratique des BMS et batteries haute tension (~800V). L'expérience aéronautique est un atout important, non obligatoire.
- Solide compréhension des architectures BMS (matériel/logiciel), incluant détection, contrôle, protection et réseaux de communication.
- Expérience des systèmes haute tension (isolation, contacteurs, pyrofusible, HVIL) et des environnements exigeants.
- Expérience en développement et validation d'algorithmes batterie (SOC, SOH, SOP) avec outils de modélisation/simulation (MATLAB/Simulink, Python).
- Expérience démontrée dans la livraison de systèmes du concept au prototype jusqu'à la production, incluant la collaboration avec fournisseurs.
- Connaissance des cadres de développement des systèmes critiques (FMEA/FHA, ISO 26262 ou DO-178C/DO-254) est un atout.
- Excellentes compétences en résolution de problèmes, communication claire et capacité à évoluer dans un environnement rapide et pratique.
Communication
- Excellentes compétences en communication écrite et orale, avec capacité à influencer à tous les niveaux et à expliquer des concepts complexes à des publics techniques et non techniques.
Formation
- Diplôme en génie électrique ou domaine connexe pertinent.
Atouts souhaités
- Expérience dans une startup aéronautique ou programme d'aviation avancée à mobilité aérienne.
- Publications techniques et/ou brevets.
- Passion pour l'aviation durable et les technologies aéronautiques de rupture.
Principal Engineer - Battery Management Systems (BMS)
Location: Montreal, Hybrid
Position Type: Engineering, Energy Storage Systems Group
We are seeking a Principal Engineer - Battery Management Systems to be part of a dynamic team responsible for leading the activities in the design of EVIO's 810 regional aircraft. This role offers an excellent opportunity to be part of this exciting new product by bringing his design experience in supporting the different design phase up to certification and sustainment and contribute to our efforts in this exciting and challenging endeavor.
Role Summary
Reporting to the Head of Energy Storage Systems, the Principal Engineer - Battery Management Systems (BMS) will play a critical, hands-on role in developing EVIO's next-generation hybrid-electric aircraft.
Operating at the intersection of system architecture, control algorithms, and high-voltage (~800V) battery integration, this role is suited for an experienced engineer who thrives in a fast-paced, startup-like environment - taking systems from concept through prototyping to certifiable, production-ready designs. We are seeking deep expertise in BMS architecture and electrical system design, including sensing, controls, and protection strategies, along with strong capabilities in advanced estimation algorithms (SOC, SOH, SOP), modeling, simulation, and validation.
The role has broad influence across system-level architecture, safety (FMEA/FHA), software/hardware integration, and supplier alignment, with direct ownership of defining and executing BMS strategies to ensure performance, safety, and compliance. Experience with aerospace certification frameworks (Part 25 - FAA/TCCA) and development assurance processes (DAL, DO-178C/DO-254) is a strong asset but not required.
Key Responsibilities
- Lead the design of BMS and high-voltage electrical architectures (~800V class), including sensing, controls, protection (contactors, pyrofuse, HVIL), isolation strategies, and communications.
- Drive system trade-offs across battery, power electronics, and aircraft integration to optimize performance, safety, weight, and reliability in harsh operating environments.
- Develop and validate key algorithms (SOC, SOH, SOP) using modeling, simulation (MATLAB/Simulink, Python), and rapid prototyping.
- Operate in a hands-on, startup-like environment - taking systems from concept through early prototypes to production intent, including supplier engagement and validation.
- Lead design reviews and ensure technical rigor, requirements traceability, and alignment with safety and certification objectives (FMEA/FHA, DAL; aerospace a plus).
- Collaborate closely with propulsion, thermal, avionics, and systems teams to deliver a fully integrated electrical and energy system.
- Communicate clearly with leadership through concise technical updates, including risks, trade-offs, and mitigation plans.
Team Leadership & Impact
- Act as a senior technical leader in a fast-moving team, fostering ownership, speed, and engineering discipline.
- Mentor engineers and raise the bar on system architecture, modeling, and algorithm development.
Cross-Functional & Stakeholder Engagement
- Represent the BMS and electrical architecture in program reviews and supplier engagements.
- Lead RFI, RFP and RFQ processes and drive alignment with key suppliers (cells, BMS, power electronics) from requirements through validation.
Processes, Standards & Certification
- Support Part 25 certification activities, including safety analyses (FMEA/FHA) and development assurance (DAL).
- Ensure designs are testable, robust, and certifiable, with clear requirements traceability.
Qualifications
- 10-15+ years of experience in battery systems or electrified powertrains (xEV, aerospace, heavy-duty, or equivalent), with hands-on involvement in BMS and high-voltage battery packs (~800V class). Aerospace (Part 23/25) is a strong asset, not required.
- Strong understanding of BMS architectures (hardware/software), including sensing, controls, protection, and communication networks.
- Solid experience in high-voltage system design (isolation, contactors, pyrofuse, HVIL) and operation in harsh environments.
- Experience developing and validating battery algorithms (SOC, SOH, SOP) with modeling/simulation tools (e.g., MATLAB/Simulink, Python).
- Track record of delivering systems from concept through prototyping to production intent, including supplier collaboration.
- Familiarity with safety-critical development frameworks (FMEA/FHA, ISO 26262 or DO-178C/DO-254) is an asset.
- Strong problem-solving skills, clear communication, and ability to operate effectively in a fast-paced, hands-on environment.
Communication
- Excellent written and verbal communication skills; able to influence across levels and communicate complex concepts to technical and non-technical audiences.
Education
- Degree in Electrical Engineering or other pertinent fields.
Desired Attributes
- Experience in an aerospace startup or advanced air-mobility program is highly valued
- Published technical papers and presented them in a professional society and named as inventor on patent awards.
- Genuine passion for sustainable aviation and breakthrough aircraft technologies.
