Nous recherchons un Ingénieur principal - Intégration mécanique, propulsion et systèmes de transmission pour rejoindre notre équipe de propulsion hybride. Relevant du responsable de la propulsion hybride, vous serez responsable de la conception mécanique complète, de l'aménagement et de l'intégration physique du système de propulsion de l'aéronef régional d'EVIO. Ce rôle multidisciplinaire et très concret vous amènera à agir comme principale référence en intégration mécanique pour les boîtes de transmission, les moteurs thermiques, les moteurs électriques et les hélices fournis par nos partenaires. Vous dirigerez notamment la conception des chemins de charge structuraux, l'isolation vibratoire, l'intégration thermique, les études d'architecture et la gestion des interfaces techniques avec les fournisseurs. Les premiers projets seront principalement axés sur la définition et l'intégration d'une boîte de transmission sur mesure à pleine puissance destinée aux campagnes d'essais. AVANTAGES • Poste permanent à temps plein • Salaire compétitif, selon votre expérience • Mode de travail hybride : 3 jours au bureau et 2 jours en télétravail • Horaires de travail flexibles favorisant un bon équilibre entre vie professionnelle et vie personnelle • Bureaux situés à Dorval, facilement accessibles en voiture • Stationnement gratuit sur place • Participer au développement d'un aéronef hybride-électrique de nouvelle génération ayant un impact concret sur l'avenir de l'aviation durable • Jouer un rôle stratégique avec une grande autonomie et une influence directe sur l'architecture mécanique du système de propulsion • Prendre en charge des projets d'envergure, de la conception initiale jusqu'aux essais au sol et en vol • Collaborer avec une équipe multidisciplinaire d'experts en propulsion, structures, thermique, électricité et aérodynamique • Travailler avec des technologies de pointe dans un environnement innovant où les initiatives sont valorisées • Évoluer au sein d'une entreprise en forte croissance offrant de réelles possibilités de développement professionnel TÂCHES • Diriger l'aménagement physique, l'intégration mécanique et la conception des interfaces structurales de l'ensemble du système de propulsion à l'intérieur de la nacelle • Assurer l'intégration des boîtes de transmission, des moteurs thermiques, des moteurs électriques, des hélices et des différents accessoires fournis par les partenaires externes • Concevoir et analyser les structures de montage, les chemins de charge, les systèmes d'isolation vibratoire ainsi que les dispositifs permettant de gérer la dilatation thermique • Garantir l'intégrité structurale, l'alignement mécanique et la stabilité dynamique de l'ensemble de la chaîne de propulsion • Diriger les échanges techniques avec les fournisseurs responsables des boîtes de transmission et des différents sous-ensembles de propulsion • Rédiger, maintenir et faire évoluer les énoncés des travaux, les documents de contrôle des interfaces et les spécifications d'intégration mécanique • Réaliser des études comparatives portant notamment sur la densité de puissance, les rapports de réduction, l'acheminement des systèmes de lubrification, la réduction des vibrations, les propriétés de masse, la maintenabilité et le poids • Définir l'architecture d'intégration mécanique destinée aux démonstrateurs ainsi qu'à la future configuration de production • Diriger l'intégration physique, les vérifications d'ajustement, l'installation des supports et la préparation mécanique de la boîte de transmission prototype et des équipements de propulsion • Soutenir l'installation du matériel sur le banc d'essai au sol du système de propulsion intégré ainsi que sur le démonstrateur destiné aux essais en vol • Collaborer étroitement avec les équipes responsables des systèmes thermiques, structuraux, électriques et aérodynamiques afin d'assurer une intégration mécanique complète et cohérente • Gérer les modèles complexes d'installation en 3D ainsi que le contrôle de la configuration afin de prévenir les interférences physiques entre les différents composants • Effectuer des analyses de causes fondamentales et résoudre les problèmes complexes liés à l'intégration mécanique, aux tolérances, à l'assemblage et aux structures • Soutenir les activités de fabrication des composants, d'assemblage des bancs d'essai et d'exécution des campagnes de validation • Agir comme principale référence en matière d'intégration mécanique au sein du groupe de propulsion • Encadrer les ingénieurs moins expérimentés en matière d'intégration mécanique, de conception des structures de montage, d'aménagement CAO et de gestion technique des fournisseurs • Favoriser une culture axée sur la rigueur technique, la discipline de conception, la collaboration et la rapidité d'exécution CE QU'IL VOUS FAUT • Baccalauréat ou maîtrise en génie mécanique, génie aérospatial ou dans une discipline pertinente • Minimum de 8 à 12 ans d'expérience en génie mécanique, en intégration de systèmes de propulsion ou en intégration de systèmes de transmission aérospatiaux • Expérience démontrée en conception de systèmes mécaniques de transmission et en intégration mécanique de systèmes complexes • Solides connaissances des principes d'intégration mécanique, des chemins de charge, de l'isolation vibratoire et de la gestion thermique dans un environnement de cellule ou de nacelle • Capacité démontrée à diriger des études comparatives complexes et des évaluations d'architecture en conciliant des exigences parfois contradictoires liées au poids, à l'efficacité, aux coûts et à la certification • Expérience dans la gestion technique de fournisseurs externes, incluant la définition des exigences, la tenue de revues de conception et le suivi des livraisons de matériel • Expérience pratique dans le développement de prototypes mécaniques complexes, de leur conception jusqu'à leur installation sur un banc d'essai et leur validation lors d'essais au sol ou en vol • Maîtrise d'un logiciel de modélisation et de conception mécanique 3D • Excellentes aptitudes en résolution de problèmes techniques, en analyse des causes fondamentales et en gestion des priorités • Excellentes habiletés de communication écrite et technique permettant de coordonner plusieurs disciplines d'ingénierie et de négocier des spécifications avec des fournisseurs externes • Disponibilité pour effectuer des déplacements locaux pouvant représenter jusqu'à 25 % du temps afin de soutenir les activités d'intégration et d'essais • Une expérience directe avec des boîtes de transmission de turbopropulseurs, des transmissions de giravions ou des réducteurs à haute vitesse constitue un atout important • Une expérience dans une entreprise aérospatiale en démarrage, un environnement de prototypage rapide ou un programme de mobilité aérienne avancée constitue un atout • Une expérience en fabrication de composants ou d'assemblages mécaniques constitue un atout • Une connaissance des analyses de sécurité aérospatiales, notamment les analyses FMEA et FHA, constitue un atout • Une connaissance des cadres de certification de Transports Canada et de la FAA, notamment les parties 23, 25 et 33, constitue un atout • Un intérêt marqué pour l'aviation durable et l'innovation dans le domaine des systèmes de propulsion hybride-électrique