Chercheur principal ou chercheuse principale en électronique de puissance

Ville: Hamilton

Unité organisationnelle: Automobile et Transports de surface

Classification: AR

Durée de l'emploi: Durée déterminée

Durée: Deux (2) ans

Exigences linguistiques: Anglais

Modalités de travail : En raison de la nature du travail et des exigences opérationnelles, ce poste nécessitera une présence physique à plein temps sur le lieu de travail du CNRC indiqué.

Remarque : Il s'agit d'un poste d'une durée déterminée de deux (2) ans avec possibilité de prolongation ou de conversion à une durée indéterminée.

Le rôle

Nous sommes à la recherche d'un chercheur principal ou une chercheuse principale en électronique de puissance pour appuyer notre programme Défi " Automobile électrique " mené par le Centre de recherche en Automobile et transport de surface (ATS). La personne retenue devra partager nos valeurs fondamentales d'intégrité, d'excellence, de respect et de créativité.

Le programme Défi " Automobile électrique " vise à renforcer la compétitivité de l'industrie automobile canadienne sur la scène mondiale. Pour y parvenir, l'initiative accélère l'innovation et réduit les risques liés aux solutions canadiennes novatrices en matière de véhicules à zéro émission (VZE).

Plus précisément, le programme se concentre sur le développement, l'intégration et le déploiement de technologies avancées d'électronique de puissance (onduleurs, convertisseurs et contrôleurs) afin d'offrir une densité de puissance plus élevée et un meilleur rendement, ainsi que des systèmes de traction, des batteries et des infrastructures de recharge plus fiables et abordables.

La personne retenue agira à titre de responsable technique qui jouera un rôle clé dans l'élaboration et la mise en œuvre de la thématique du programme. En collaboration avec des équipes multidisciplinaires de l'industrie, des universités et des pouvoirs publics, cette personne fera le lien entre la recherche de pointe et les solutions commercialisables.

Ce poste requiert un profil visionnaire caractérisé par une expertise avérée du développement de l'électronique de puissance automobile, ainsi que de l'intégration et la validation de systèmes industriels.

Les activités visant à soutenir les objectifs du programme peuvent inclure :

• Recherche et développement : Mener des recherches avancées dans le domaine des technologies de pointe en électronique de puissance destinées aux applications d'onduleurs, de convertisseurs et de contrôleurs liées aux véhicules à zéro émission (VZE).
• Conception et réalisation d'expériences : Concevoir et mener des expériences novatrices afin d'évaluer la faisabilité des systèmes cyberphysiques, de mettre en place ou d'améliorer l'instrumentation et la collecte de données, et de valider des applications pour l'apprentissage automatique.
• Évaluation technologique : Évaluer les technologies émergentes, l'instrumentation et autres outils liés à l'électronique de puissance pour des applications de véhicules électriques.
• Collaboration : Collaborer avec des équipes interfonctionnelles pour soutenir des projets de recherche interdisciplinaires.
• Documentation et rapports : Rédiger des rapports techniques, des présentations et des publications à l'intention des parties prenantes internes et externes.
• Propriété intellectuelle (PI) : Contribuer au développement et à la protection de la propriété intellectuelle au moyen de déclarations d'invention, de demandes de brevets et d'activités de transfert de technologie.
• Apprentissage continu : Se tenir au courant des tendances en matière de fabrication additive métallique au moyen de conférences et d'activités de développement professionnel.
• Engagement client : Soutenir la fonction de développement des affaires en tant que responsable scientifique. Aider à cerner les besoins de la clientèle et préparer le cahier des charges technique des propositions de projet.

Critères de présélection

Dans votre demande, vous devez démontrer que vous répondez à tous les critères de présélection suivants :

Études

Doctorat en génie électrique, en électronique de puissance ou dans un domaine lié au poste.

Une maîtrise en génie, associée à une expérience en recherche ou en développement technologique en rapport avec le poste, peut également être prise en considération.

Pour plus de renseignements sur les certificats et diplômes obtenus à l'étranger, veuillez consulter Équivalence des diplômes

Expérience

• Expérience approfondie** et récente*** de la conception, de l'architecture et de la mise en œuvre de topologies d'onduleurs, de convertisseurs ou de contrôleurs à haute puissance et haut rendement utilisant les technologies du carbure de silicium (SiC) et du nitrure de gallium (GaN).
• Expérience appréciable* de l'optimisation des interfaces électriques, mécaniques et thermiques au niveau des systèmes afin d'atteindre les objectifs de performance, de coût et de fabricabilité.
• Expérience appréciable* des stratégies d'atténuation des comportements de commutation, des pertes et des interférences électromagnétiques pour un fonctionnement à haute fréquence.
• Expérience appréciable* du développement de solutions d'encapsulation compactes et thermiquement robustes pour les environnements automobiles haute tension.
• Expérience appréciable* des pratiques de conception axées sur la fiabilité, la fabrication et l'optimisation des coûts.
• Expérience appréciable* de la direction et de la réalisation de projets de recherche.

Le critère d'expérience suivant est un atout :

• Expérience professionnelle dans un environnement de recherche-développement (R-D) industriel, de développement de produits ou de mise en œuvre de produits, dans les secteurs de l'automobile, des technologies propres ou de la défense.

* Une expérience appréciable signifie une expérience de trois (3) à six (6) ans.
** Une expérience approfondie signifie une expérience d'au moins sept (7) ans.
*** Une expérience récente signifie une expérience acquise durant les deux (2) dernières années.

Condition d'emploi

Cote de fiabilité

Pour obtenir une cote de fiabilité, nous devons vérifier les antécédents sur une période de cinq (5) ans.

Exigences linguistiques

Anglais

Renseignements sur les exigences linguistiques et les tests d'auto-évaluation

Critères d'évaluation

Les candidat(e)s seront évalué(e)s selon les critères suivants :

Compétences techniques

• Expertise dans la conception de convertisseurs de puissance et d'onduleurs multiniveaux pour les groupes motopropulseurs et les systèmes de recharge de véhicules électriques (VE).
• Maîtrise des applications multiphysiques des dispositifs SiC et GaN pour la conception à haute densité de puissance.
• Solides connaissances en conception haute tension, coordination de l'isolation, matériaux diélectriques, lignes de fuite/distances d'isolement et phénomènes de décharges partielles.
• Excellente compréhension de la compatibilité électromagnétique (CEM), de l'atténuation des interférences électromagnétiques et de la conformité aux normes CEM du secteur automobile.
• Solides compétences en intégration de la commande de moteur, en rendement de la chaîne cinématique et en architecture système des groupes motopropulseurs de VE.
• Connaissance des principes et des pratiques en gestion de projet.

Compétences comportementales

• Recherche - Communication (Niveau 2)
• Recherche - Pensée créatrice (Niveau 3)
• Recherche - Établissement de partenariats (Niveau 2)
• Recherche - Orientation vers les résultats (Niveau 3)
• Recherche - Travail en équipe (Niveau 2)

Profil(s) des compétences

En ce qui concerne ce poste, le CNRC évaluera les candidat(e)s selon le profil des compétences suivant : Recherche.

Tous les profils de compétences

Rémunération

L'objectif de cette mesure de dotation est de pourvoir des postes du niveau ARAd/ARAs dont l'échelle salariale est de 83 985 $ à 139 608 $.

Remarque : Le régime salarial complet des AR/ACR comporte cinq niveaux. La détermination du salaire sera basée sur un examen de l'expertise de la personne qui postule, des résultats et des impacts de son expérience professionnelle antérieure par rapport aux exigences du niveau. Ainsi, le salaire initial pourrait se situer dans un autre niveau de l'échelle salariale des AR/ACR (c'est-à-dire au-dessus ou en dessous du niveau prévu pour ce poste).

Les employés du CNRC bénéficient d'un large éventail d'avantages sociaux concurrentiels, notamment un régime de retraite solide, un régime de soins de santé et un régime de soins dentaires complets, une assurance-vie et une assurance-invalidité, une fermeture des bureaux à la fin du mois de décembre ainsi que des soutiens supplémentaires pour améliorer votre bien être durant et après votre carrière.

Remarques

• L'aide à la réinstallation sera déterminée conformément aux directives du CNRC.
• Une liste de candidats pré-qualifiés pourrait être établie pour une période d'un an pour des postes semblables.
• La préférence sera accordée aux citoyen(ne)s canadien(ne)s et résident(e)s permanent(e)s du Canada. Veuillez inclure des renseignements à cet égard dans votre demande.
• La personne retenue doit respecter en tout temps les mesures de sécurité au travail
• Nous remercions toutes les personnes qui postuleront, mais nous ne communiquerons qu'avec celles retenues pour une évaluation subséquente.

S.V.P. envoyez vos questions en incluant le numéro de la demande (25901) à :



Téléphone : 13 octobre 2026

Date de fermeture: - 23h59 heure de l'Est

Pour plus de renseignements sur les ressources et outils professionnels, consultez les Ressources et outils professionnels

*Si vous occupez actuellement un poste d'une durée déterminée ou indéterminée au CNRC, veuillez poser votre candidature par l'entremise du module CarrièresSuccessFactors à partir de votre ordinateur de travail.